Preguntas Frecuentes

SsangYong Motor Company es un fabricante de automóviles de Corea del Sur.

La empresa China Automotriz pertenece a un grupo, con más de 40 años de experiencia en el negocio automotor, el más importante grupo automotriz del sur-occidente colombiano. Maneja y administra concesionarios en todo el país, además de importar y distribuir diferentes marcas a lo largo del territorio nacional.

Este grupo es el responsable de las marcas chinas BAIC, Changhe y Naveco.

Las piezas del motor sufren desgaste inevitablemente lo cual genera fragmentos que se depositan en el Carter y que el aceite debe eliminar siendo esta la causa para cambiar el aceite según kilometraje cada 5000 kilómetros en caso de ser aceite mineral y diez mil kilómetros en caso de ser aceite sintético. Según aplique para las condiciones del vehículo.

El otro factor es el enfriamiento del motor el cual causa que el metal con el cual esta hecho se contraiga produciendo esto un vacío que permite la entrada de humedad, esta humedad convierte en óxido los fragmentos que se acumulan en el cárter y esto destruye las propiedades físicas y químicas del aceite, volviéndolo corrosivo. Por lo cual es necesario cambiarlo cada seis meses o un año sin importar el kilometraje recorrido.

Un retraso en el cambio del aceite del motor puede tener dos consecuencias:
– El aceite se ensucia y pierde su eficacia
– El aceite se evapora con el paso del tiempo y baja el nivel de aceite del depósito
La combinación de estos dos efectos puede provocar la rotura del motor.

El desgaste de las ruedas (llanta y rin) debido a la desalineación del vehículo causa daños en el sistema de dirección que se manifiestan inicialmente como inconvenientes al momento de controlar el vehículo.

Se debe de realizar por diversas razones
– Cada diez mil kilómetros aproximadamente por uso.
– En caso de golpes, o accidentes de cualquier tipo.
– Al cambiar de llantas o algún elemento de la suspensión o dirección.

Según la forma de conducir y el entorno las pastillas pueden tener una vida útil entre 10 mil y 30 mil kilómetros siendo los vehículos de uso urbano los que más desgaste generan.

El principal causante de desgaste en la correa es el uso, pero el tiempo es causante también del envejecimiento natural que afecta todos los materiales de fabricación, por lo tanto es recomendable no exceder los 60 mil kilómetros o tres años de uso de la correa.
Sin embargo el cambio de la correa también se hace necesario en casos de fuga de aceite, líquido refrigerante o combustible que afectan directamente el desempeño de esta.

La sincronización es un proceso preventivo que se debe realizar antes de que se presenten fallas y depende del sistema del vehículo pero la recomendación general de los fabricantes es realizarla antes de los 30.000 kilómetros o dos años.

Los rodamientos de la rueda tienen una vida útil de aproximadamente 100.000 km. Su desgaste se manifiesta mediante ruido que incrementa al aumentar la velocidad del vehículo.

Este sistema se encarga de generar y almacenar energía eléctrica, para lo más importante como dar energía al motor de arranque, hasta dar corriente a un encendedor de cigarrillos. Para su correcto funcionamiento se debe inspeccionar las baterías, el sistema de arranque, alternador, bobina de encendido y todas las conexiones de estas.

El cambio de los amortiguadores es necesario para garantizar el confort del conductor y ocupantes, además de controlar el deslizamiento en el piso húmedo, el balanceo y deslizamiento lateral, vibración del volante, y el desgaste de los neumáticos

Según las condiciones de manejo y terreno recorrido las condiciones varían drásticamente, siendo la recomendación más común de los fabricantes no exceder los 60 mil kilómetros sin cambiar amortiguadores. De forma general, cuando un vehículo pierde el confort durante la conducción y su manejabilidad en carretera, es probable que los amortiguadores ya estén desgastados y deban sustituirse

Para determinar la necesidad de cambio es indispensable realizar una revisión técnica de los mismos, de manera periódica, para garantizar la seguridad al conducir.

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